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虽然市场连续下跌走势较弱，但凡事有弊亦有利，其中强势板块的补跌将会是大盘最后一跌以及新热点产生的先决条件。资金如果依然抱团在医药与消费为代表的强势板块上，指数很难真正见底。从这两个板块流出的资金将会对未来孕育出新的热点板块产生积极的影响。市场底部虽然很难去猜测，但未来可能成为市场热点的板块我们依然要加以关注。在外部环境发生明显变化的当下，进出口数据对于GDP的贡献可能会逐渐降低，而投资与消费将当仁不让的承担起重任，在消费板块已经处于高位的情况下，基建板块理应更受关注。基建板块本周表现较强势，后续需要观察回撤深度以及收复的力度，该板块有成为后市主线板块的潜质。而高科技依然是我国重点发展的产业，其中集成电路与苹果产业链的相关公司依然值得我们持续关注。
瑞幸竟能成为资本青睐的烧钱大IP，是中国资本市场的悲剧——体量不大的有限市场、增速放缓的成熟产业，拼凑了一堆并无新意的概念，做了一个盈利前景并不乐观的项目，居然众人拾柴火焰高——真当钱是煤球吗？我相信，瑞幸的结局也会很有戏剧性，拭目以待。外资持股市值已达1.68万亿 又备案新基金产品欲抄底？
关键词之三：基建板块表现活跃历史规律显示，经济下行压力期，货币财政政策延续积极，基建行情趋势向上并产生超额收益。以建筑为例，过去12年（2007-2018）第一季度，建筑共10次跑赢沪深300指数，其中3次大幅跑赢，仅2011Q1/2018Q1受信用紧缩压制。目前，政策密集支持基建力度不断提升：①2018年12月发改委发布1806号文支持优质企业发行企业债融资，融资政策改善利好基建补短板；②2019年1月中央领导考察调研雄安新区强调“城市建设、经济发展，交通要先行”，铁路轨交及生态环保将是重点；③长三角将加速推进多个基建重大工程且多基金发起设立应对资金需求；④香港特别行政区行政长官透露粤港澳大湾区规划将于2019年初出台。近期国家发改委密集批复多个轨道交通建设规划和高铁建设项目，项目投资总规模近万亿元，成为“新基建”行情的催化剂。
一级市场的投资者在过去一年，对这类公司的看法较为保守，一定时间内可能不会再靠PE资金将这类公司拱成一个巨无霸后才上市，因此对于公司来说，尽快上市让二级市场投资人成为长期资金的提供者成为必然。其次，外部资本市场的条件更宽容。美国投资者对于互联网公司最为宽容，上市地标准较低，瑞幸这种经营时间过短的公司，美国自然成为上市的唯一之选。
（国际金融报记者 范佳慧）责任编辑：贾振飞 2031864307近两年，高地地图、哈啰出行、美团打车等企业先后上线网约车聚合模式，接入众多第三方服务商，以扩大运力。今年5月开始，滴滴也在成都接入了同程旗下的秒走打车，当时滴滴称后续将接入更多第三方出行服务商。
阳光暖融融的，一望无际的低矮的绿茵丛中，闪烁着宝石般晶莹饱满的紫葡萄。空气中弥漫着波尔多标签式的“风土”：幽静、自豪、浪漫、自尊。品过两种不同口感的红酒后，瑟奇·谢瑞克先生一改先前轻松的话题，说道：“我一生投资了两个企业，一个是阿尔斯通，一个是阿尔卡特。阿尔斯通是做核电的，经营核电企业要稳定得多，无非是煤、电、铀，技术变化不大，竞争也不激烈；阿尔卡特虽然在电信制造业上也有着一定地位，但说实话，这个行业太残酷了，你根本无法预测明天会发生什么，下个月会发生什么……”
